I ett molnigt och fuktigt Korea stod idag inte en Red Bull på pole position utan en Mclaren för första gången den här säsongen. Det började bra med två riktigt energifyllda varv med stora fighter. Vettel tog Hamilton och Button rasade ner till sjätte plats.
Vid varv 4 så hade saker lugnat ner sig och det började funderas lite på om/när/hur regn skulle påverka racet. Ett par förvånansvärt händelselösa varv fram till varv 11 när Button började sätta press på Alonso för position nummer fem. Vettel har efter omkörningen av Hamilton jobbat hårt på sin vanliga köra-ifrån-alla-taktik men Hamilton hängde på bra och avståndet var inte mer än 3.4s på varv 12.
Vid varv 4 så hade saker lugnat ner sig och det började funderas lite på om/när/hur regn skulle påverka racet. Ett par förvånansvärt händelselösa varv fram till varv 11 när Button började sätta press på Alonso för position nummer fem. Vettel har efter omkörningen av Hamilton jobbat hårt på sin vanliga köra-ifrån-alla-taktik men Hamilton hängde på bra och avståndet var inte mer än 3.4s på varv 12.
Första stoppen för toppteamen var vid varv 14, där Button och Rosberg gick in samtidigt och Rosberg tog sig förbi med hjälp av ett bra depåstopp, klantade sig på vägen ut från depån, körde om Button igen med hjälp av DRS endast för att bli omkörd och frånkörd av Button på nästkommande varv. På varv 16 gick Hamilton i depå och varv 17 var det dags för Vettel. Precis efter Vettels stopp kom säkerhetsbilen ut efter att Petrov torpederade Schumacher. Ingen av förarna kunde fortsätta. Ferraris depåstopp var feltajmade så Massa och ALonso tappade position till både Button och Rosberg.
På varv 21 gick säkerhetsbilen in i depån och racet var igång igen. Mest action var det mellan Webber och Button där Button försökte ta sig förbi på flera sätt utan lycka för att sedan falla tillbaka lite.
Det var fortfarande väldigt tajt i täten på varv 28 med de tre första inom två sekunder. Inga omkörningsförsök dock och i övrigt ganska så händelselöst. Varv 30 och Vettel började öppna en lucka till Hamilton som klagat över att hans framdäck hade börjat ge sig. Webber var överallt bakom och vid sidorna om Hamilton under omkörningsförsök. Hamilton och Webber gick i depå samtidigt och de behöll sina positioner och fortsatte fightas ordentligt ute på banan med flera positionsbyten.
På varv 38 gick Alonso i depå och tack vare några riktigt bra varv innan kunde han ta sig förbi Massa. När Alonso fick fri bana visade han vilken fart han har med flera stycken snabbaste varv och han jagade hårt för att komma ikapp Button på fjärde. På varv 49 kom Button ikapp de hårt kämpande Hamilton/Webber och Alonso precis utanför DRS-avstånd. Plats 2-4 täcks av 2.8 sekunder.
På varv 38 gick Alonso i depå och tack vare några riktigt bra varv innan kunde han ta sig förbi Massa. När Alonso fick fri bana visade han vilken fart han har med flera stycken snabbaste varv och han jagade hårt för att komma ikapp Button på fjärde. På varv 49 kom Button ikapp de hårt kämpande Hamilton/Webber och Alonso precis utanför DRS-avstånd. Plats 2-4 täcks av 2.8 sekunder.
Inte så mycket mer hände under de sista varven och resultatet står sig. Vettel tog segern på typiskt Vettel-sätt genom att ta ledningen och sen köra ifrån alla andra. Bra race från Toro Rosso med Alguersauri på sjundeplats och Buemi på nionde. Massa slutade på sjätte 9.4s efter Alonso, Rosberg på åttonde och Di Resta tog sista poängplats några sekunder före sin stallkamrat.
Red Bull har kommit tillbaka från det förvånande svaga race de hade på Suzuka och visar vem som bestämmer den här säsongen.
Här är resultatet:
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 55 | 1:38:01.994 | 2 | 25 |
| 2 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | +12.0 secs | 1 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 55 | +12.4 secs | 4 | 15 |
| 4 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | +14.6 secs | 3 | 12 |
| 5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +15.6 secs | 6 | 10 |
| 6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +25.1 secs | 5 | 8 |
| 7 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 55 | +49.5 secs | 11 | 6 |
| 8 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 55 | +54.0 secs | 7 | 4 |
| 9 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 55 | +62.7 secs | 13 | 2 |
| 10 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 55 | +68.6 secs | 9 | 1 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 55 | +71.2 secs | 10 | |
| 12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 55 | +93.0 secs | 18 | |
| 13 | 9 | Bruno Senna | Renault | 54 | +1 Lap | 15 | |
| 14 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 54 | +1 Lap | 19 | |
| 15 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 54 | +1 Lap | 14 | |
| 16 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 54 | +1 Lap | 17 | |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 54 | +1 Lap | 20 | |
| 18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 54 | +1 Lap | 21 | |
| 19 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 54 | +1 Lap | 24 | |
| 20 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 54 | +1 Lap | 22 | |
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 52 | +3 Laps | 23 | |
| Ret | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 30 | Engine | 16 | |
| Ret | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 16 | Accident | 8 | |
| Ret | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 15 | Accident | 12 |
